Ruta de prácticas "Especial Collada", sábado 2 de julio.

[monBeta]

molo, pa cuando un vermout

Palillo pincha la oliva
Poniendo el dedo en el extremo del palillo movemos la oliva,
La oliva es la moto y el palillo el piloto.
El movimiento longitudinal a través del gas.
El movimiento lateral a través del palillo.

La punta del palillo serian los hombros. Al mover los hombros controlas el movimiento y la inclinación de todo el tronco
y provocas el "desequilibrio" lateral de la moto (afortunadamente la cabeza sigue a los hombros).
Con la práctica dejamos la rigidez del palillo

(27-06-2011 22:00)jorditz10 Escribió:  no hay que perder de vista que nuestra gestión del Equilibrio al Desequilibrio necesita Agilidad/Flexibilidad para poder llevar la moto

[jorditz10]

(05-07-2011 09:52)monBeta Escribió:  molo, pa cuando un vermout

Palillo pincha la oliva
Poniendo el dedo en el extremo del palillo movemos la oliva,
La oliva es la moto y el palillo el piloto.
El movimiento longitudinal a través del gas.
El movimiento lateral a través del palillo.

La punta del palillo serian los hombros. Al mover los hombros controlas el movimiento y la inclinación de todo el tronco
y provocas el "desequilibrio" lateral de la moto (afortunadamente la cabeza sigue a los hombros).
Con la práctica dejamos la rigidez del palillo

(27-06-2011 22:00)jorditz10 Escribió:  no hay que perder de vista que nuestra gestión del Equilibrio al Desequilibrio necesita Agilidad/Flexibilidad para poder llevar la moto

Hola a todos,

Lo primero felicitar a los participantes de la Ruta "Especial Collada" porque se nota que disfrutasteis practicando las recomendaciones de Inmoto sobre el Equilibrio/Desequilibrio.

Monbeta muy bueno el ejemplo gráfico del palillo y la oliva, esperemos que a Molo no le cueste demasiados vermouts de practicas, aunque el es un hombre 0,0...

En Administración del Equilibrio he añadido un comentario, espero que os guste.

Vsss...

Jorditz10

[Barrancos]

Definitivamente un placer de ruta la del sábado pasado!

Llevo más de 15 años en moto (deportiva) y por primera vez ví claramente la importancia del equilibrio/desequilibrio al trazar las curvas.
Como dice Inmoto, el contramanillar ayuda, pero es un vicio muy caro.

Es flipante lo mucho que llega a cambiar la película cuando le pides a la moto las cosas por favor, en vez de por que sí. Entonces es cuando la moto te dice: '.... ahora, ahora sí nos entendemos...'.

Me perdí el último tramo, el de collformic, pero tenía que llegar hasta gavá, y ya se me hacía tarde. Para en la próxima ruta me pido fiesta el día siguiente, por si acaso !!!

A ver si per un tub BMW cuelga el vídeo que grabó, que chupé cámara un rato

P.D.: con las prisas no me he presentado. Disculpas a todos. En cuanto
tenga 10 minutos de tiempo lo hago.

---

:

[monBeta]

(09-07-2011 03:14)Barrancos Escribió:  Es flipante lo mucho que llega a cambiar la película cuando le pides a la moto las cosas por favor, en vez de por que sí. Entonces es cuando la moto te dice: '.... ahora, ahora sí nos entendemos...'.

+1

y cuanto más se profundiza en este diálogo mayor compenetración

Nos vemos pronto

[Inmoto]

Muy bien Barrancos, para ir bien con una R1 y sin sustos, necesitas un buen entendimiento con ella. Y ya verás como con las nuevas técnicas te cansas menos en las rutas de largo recorrido.

[Dobra]

Aunque sigo los hilos de las rutas con sana envidia no suelo postear... pero esta frase me ha llegado al alma:

(09-07-2011 03:14)Barrancos Escribió:  Es flipante lo mucho que llega a cambiar la película cuando le pides a la moto las cosas por favor, en vez de por que sí. Entonces es cuando la moto te dice: '.... ahora, ahora sí nos entendemos...'.

Me la apunto, con tu permiso, para no olvidarla

V's!

[molo]

(05-07-2011 09:52)monBeta Escribió:  molo, pa cuando un vermout

Palillo pincha la oliva
Poniendo el dedo en el extremo del palillo movemos la oliva,
La oliva es la moto y el palillo el piloto.
El movimiento longitudinal a través del gas.
El movimiento lateral a través del palillo.

La punta del palillo serian los hombros. Al mover los hombros controlas el movimiento y la inclinación de todo el tronco
y provocas el "desequilibrio" lateral de la moto (afortunadamente la cabeza sigue a los hombros).
Con la práctica dejamos la rigidez del palillo

(27-06-2011 22:00)jorditz10 Escribió:  no hay que perder de vista que nuestra gestión del Equilibrio al Desequilibrio necesita Agilidad/Flexibilidad para poder llevar la moto

gracias esta clara la explicación

[Barrancos]

(09-07-2011 15:35)molo Escribió:  

(05-07-2011 09:52)monBeta Escribió:  molo, pa cuando un vermout

Palillo pincha la oliva
Poniendo el dedo en el extremo del palillo movemos la oliva,
La oliva es la moto y el palillo el piloto.
El movimiento longitudinal a través del gas.
El movimiento lateral a través del palillo.

La punta del palillo serian los hombros. Al mover los hombros controlas el movimiento y la inclinación de todo el tronco
y provocas el "desequilibrio" lateral de la moto (afortunadamente la cabeza sigue a los hombros).
Con la práctica dejamos la rigidez del palillo

(27-06-2011 22:00)jorditz10 Escribió:  no hay que perder de vista que nuestra gestión del Equilibrio al Desequilibrio necesita Agilidad/Flexibilidad para poder llevar la moto

gracias esta clara la explicación

Propongo otro ejemplo, en plan vermout:

Palillo pincha queso con jamón.
Abriendo la boca, segregamos jugos gástricos.
El queso con jamón es el pincho y la hora las 12:30h.
El movimiento longitudinal del pincho a través del codo.
El movimiento lateral de la boca a través de la mandíbula.

La punta del palillo sería el pincho. Al mover el codo controlas los
ojos y controlas la inclinación de la cabeza para no meterte el jamón
y el queso por el ojo.

Con la práctica conseguimos comer el pincho correctamente.


Que sería de las rutas moteras sin pinchos.... ay omá que rica !!

[molo]