salida sabado 14

[fzara]

Buenas...tengo mono de moto...alguna salida para este sábado 14??

[Inmoto]

Yo este sábado no puedo, que tengo a los niños.

[molo]

yo tengo a los peques pero futboleros

[monBeta]

Hola fzara!

Te digo algo el jueves por la noche.

[molo]

monBeta no te pierdes una y como dicen por ahí abajo en el metro" dos iguales para hoyyyyyyyy

[monBeta]

Es que ya llevo tres días sin subirme a la moto

Por cierto, com va la Tiger

[molo]

estic encantat amb aquesta moto, es molt lineal en el seu comportament i per tant m´ajuda a millorar el meu nivel de pilotatge, si la moto manté una bona fiabilitat crec que la tindré bastant temps amb mí.....be aquesta és la meva intenció però............

estoy encantado con esta moto, es muy lineal en su comportamiento y por tanto me ayuda a mejorar mi nivel de pilotaje, si la moto mantiene una buena fiabialidad creo que la tendré bastante tiempo conmigo....bueno esta es mi intención pero.........

[monBeta]

fzara, podré salir pero no todo el día. Yo como mucho a las 17 h. he de estar en Barcelona. como lo ves ?

[monBeta]

propuesta:

salida matinal: BCN 8:30h. Gasolinera Repsol.Plaza Alfonso Comín. Ronda de Dalt. Salida 6
(si alguien se apunta de fuera de BCN, no hace falta entrar en la city, quedamos en otro sitio).

[fzara]

Mon!! Muchas gracias por el interés y contestar a la propuesta... sintíendolo mucho mañana va a ser imposible porque gran parte del profesorado de mi instituto nos vamos a manifestar mañana en plaza cataluña por los recortes en educación!

Siento avisar tan tarde pero he estado liadisima con pancartas e historias, en un principio pensaba que era por la tarde (la manifa) pero al final es por la mañana!!

Nos vemos en otra salida?

PD: me sabe extra fatal pues no me gusta comprometerme a algo y después decir que no grrrr.... todo sea por una buena causa!!
Un saludo

Fzara

[fzara]

Mon!! Muchas gracias por el interés y contestar a la propuesta... sintíendolo mucho mañana va a ser imposible porque gran parte del profesorado de mi instituto nos vamos a manifestar mañana en plaza cataluña por los recortes en educación!

Siento avisar tan tarde pero he estado liadisima con pancartas e historias, en un principio pensaba que era por la tarde (la manifa) pero al final es por la mañana!!

Nos vemos en otra salida?

PD: me sabe extra fatal pues no me gusta comprometerme a algo y después decir que no grrrr.... todo sea por una buena causa!!
Un saludo

Fzara

[monBeta]

No pasa nada, nos vemos en otra salida, Sara.
Que la manifestación sea un éxito

[molo]

en ella te encontrarás tb a mi mujer, es profesora de educación especial y mañana toca manifestarse!

[monBeta]

Sobre la Ruta:
He salido temprano hacia los nubarrones negros de Viella.
Bcn-Agramunt-Camarasa-Tremp-Viella-Port de la Bonaigua-Sort-Adrall-Sant Llorenç de Morunys-Solsona-Manresa-Bcn
Solo dos tramos con lluvia, aunque intensa: Tremp-Viella y Sant Llorenç de M-Solsona.
La verdad, esperaba más tramos con agua.

He ido alternando tramos a ritmo y tramos frenando y reduciendo suavemente. Había muchos tramos sin lluvia con la carretera mojada.
Practicando especialmente la aproximación a la curva y la posición de la moto entes de entrar en ella.
De vez en cuando frenando en recta para testar la adherencia.

Inmoto, pongo este post que hace ya unos años escribiste,
y creo que ya empiezo a entenderlo... o eso creo

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Lo que yo siento cuando mi moto cruza la lluvia.
Hoy lo he vuelto a notar. He visto caer la lluvia, y he querido salir a su encuentro, para volar, por enésima vez, por encima del asfalto mojado.

Hoy también me lo han preguntado. Otra vez, como las miles de veces que anteriormente me lo ha preguntado alguien, con esa cara de extrañeza que pone la gente cuando les explicas que haces algo que para ellos “es de locos”. ¿Cómo es que sales en moto cuando llueve? ¿No es peligroso? ¿No te da miedo?

Y yo ya no sé qué decir, ni qué explicar, solo digo “no es peligroso, me va bien para entrenar”. Pero veo siempre que la respuesta no me sirve como argumento para demostrar mi salud mental, me siguen catalogando como “raro”, en el mejor de los casos. Y de imprudente, también.

Antes de salir, me he preparado bien. Traje de cuero, botas con gore-tex, pantalón impermeable grueso, y chaqueta y guantes también con gore-tex. Un Buff en el cuello, con un wind stopper por encima. No me ha entrado ni una gota en el recorrido, ni he notado el frío.

Al salir del garaje, he notado esa primera impresión de pasar de cubierto a descubierto, es agradable notar algo tan natural como la lluvia. Es un acto de presencia entre la tierra y el cielo, en el que las gotas de agua me están comunicando con ambos.

Enfilo para la carretera de curvas, e inicio los primeros giros, en la fase de calentamiento. Poco a poco, voy aumentando el ritmo, subiendo más de vueltas cada marcha. Me voy acoplando a la moto, y, más que nunca, procuro notar con enorme sensibilidad todos sus mandos, para luego conseguir la precisión que necesito, sin errores.

Me voy poniendo cada vez más en una buena posición para conducir, con el cuerpo adelantado y el tronco inclinado hacia delante, los codos ligeramente hacia abajo, las rodillas sujetando el depósito, y balanceando suavemente la moto en las curvas con ayuda de los hombros, que se desplazan hacia el interior de la curva, siempre con el del lado interior algo adelantado.

Voy probando la tracción acelerando en la salida de las curvas, y voy probando la frenada, con los dos frenos a la vez equiparando el esfuerzo de ambas ruedas.

La trazada debe ser uniforme, sin eses ni abanicos, colocando la moto en posición antes de la llegada a la curva. Las aceleraciones y deceleraciones también uniformes, suaves, sin que se noten los cambios de marcha, sin tirones, con toda la progresividad posible.

En tramos de curvas enlazadas y a ritmo rápido, conviene acelerar y decelerar y frenar la moto de forma seguida sin pasar por momentos de dejarla libre, porque se pierde control.

Me encanta notar ese punto intermedio entre dos curvas enlazadas, cuando la moto parece ingrávida cuando se pone vertical un instante entre las dos tumbadas. Con agua se nota más, parece que no pese y que flote, el asfalto se convierte en una alfombra suave.

Me gusta el tramo de salida de curva rápida, cuando voy abriendo la trayectoria a la vez que voy levantando la moto dando gas progresivamente buscando la mejor tracción.

Y notar ese pequeño aviso que da la moto cuando inicia un ligero deslizamiento de las dos ruedas, que yo corrijo inmediatamente y sin darme cuenta, con un movimiento de cintura hacia el exterior de la curva, sujetando la moto con las rodillas.

Sensaciones, eso es lo que cuenta. Lo que yo noto, y lo que aprendo, es cosa mía. Y por qué lo hago, también es cosa mía. Mientras otros se quedan en casa viendo la tele cuando llueve, yo disfruto de la lluvia, de las motos, y de mi libertad para escoger las locuras que puedan darme mayor salud mental, y física, por supuesto.

[Inmoto]

monBeta, que te vicias!!!

Cuando vas mejorando el nivel de conducción sobre mojado, es cuando llegas a entender lo que es conducir bien.