Posición de conducción en mojado

[Inmoto]

En una prueba de los neumáticos Dunlop Roadsmart, de una revista francesa, sale una foto que me ha llamado la atención, la que salen los periodistas/probadores en la prueba en mojado. Está en:

http://www.moto-station.com/article3169.html

¿Algún comentario sobre esa foto?

[marcosvfr]

Te refieres a las kawas? Me parece que se estiran porque las costuras del mono les molestan no?

Creo que por ahí van los tiros.

[Inmoto]

Por ahí va la cosa, Marcos. Los he visto tan espatarraos y pretendiendo hacer posición circuitera exagerada pero sin tumbar la moto porque no se atreven (en el fondo van acojonaos...), que es ridículo. Conducir así en mojado es síntoma de no tener ni puta idea. ¿Por qué abrirán tanto las piertas? Y el de atrás, además pretende que parezca que corre mucho con su posición "aerodinámica". Aerodinámico pero espatarrao, les va a entrar agua por la cremallera del pantalón y se les va a enfriar la entrepierna

[monBeta]

En vez de editar el mensaje lo he borrado,

Me he confundido de foto. En la foto anterior a la que comentáis hay unos periodistas/probadores al fondo de la imagen.

Uno de ellos tiene cierto parecido a inmoto, y tratándose de agua y motos ....buscando a willy

La foto que comentáis no es precisamente la mejor para hacer un poster y colgarla detrás de la puerta en la habitación

[marcosvfr]

(07-04-2010 15:57)Ramon Escribió:  En vez de editar el mensaje lo he borrado,

Ehhh!! numero 1!! tramposo! Hay que asumir los errores!!!

(07-04-2010 15:57)Ramon Escribió:  Uno de ellos tiene cierto parecido a inmoto, y tratándose de agua y motos ....buscando a willy

buscando a willy, me parto!

(07-04-2010 15:57)Ramon Escribió:  La foto que comentáis no es precisamente la mejor para hacer un poster y colgarla detrás de la puerta en la habitación

Ya te digo

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(07-04-2010 15:43)Inmoto Escribió:  Aerodinámico pero espatarrao, les va a entrar agua por la cremallera del pantalón y se les va a enfriar la entrepierna

Juaaaaass!!!!!

Uff!! Hoy tengo la risa tonta

[molo]

(07-04-2010 15:43)Inmoto Escribió:  Por ahí va la cosa, Marcos. Los he visto tan espatarraos y pretendiendo hacer posición circuitera exagerada pero sin tumbar la moto porque no se atreven (en el fondo van acojonaos...), que es ridículo. Conducir así en mojado es síntoma de no tener ni puta idea. ¿Por qué abrirán tanto las piertas? Y el de atrás, además pretende que parezca que corre mucho con su posición "aerodinámica". Aerodinámico pero espatarrao, les va a entrar agua por la cremallera del pantalón y se les va a enfriar la entrepierna

Al hacer el curso del HIS, una de las cosas que recuerdo que me corrigieron fue precisamente que las piernas debían estar pegadas a la moto pq no era necesario tanto espatarramiento y menos a 50km/h o haciendo los ochos, conos,etc... Cuando he rodado detrás tuyo siempre he visto tu moto como un todo, no sé si me explico, es moto y piloto fusionado y sin necesidad de sacar rodilla. En mojado entiendo que aún debemos hacer menos esas posturitas de flipaillo pq como te derrape una rueda pq margén nos queda para no besar el suelo.

[Inmoto]

Un deslizamiento en mojado, aunque sea de las dos ruedas a la vez, se corrige con facilidad en el primer segundo de inciciarse, con un pequeño movimiento de las rodillas hacia el exterior, sujetando bien el depósito. Y en caso de que la moto te dé un bandazo grande (aceite, arena, pintura blanca...) si la llevas bien sujeta es mucho más difícil que te descabalgue o te saque por las orejas. Por eso, cuando he visto la pose de ese par de "especialistas", ya he pensado que son de los que cuando llueve no salen.

Lo malo de estas cosas es que con fotos como ésa en los ensayos, como son probadores de una revista, la gente supone que llevan la posición correcta y luego los imitan por las carreteras. Y cuando luego en mojado cuando se la dan, no saben por qué ha sido.

[molo]

(08-04-2010 09:09)Inmoto Escribió:  Un deslizamiento en mojado, aunque sea de las dos ruedas a la vez, se corrige con facilidad en el primer segundo de inciciarse, con un pequeño movimiento de las rodillas hacia el exterior, sujetando bien el depósito. Y en caso de que la moto te dé un bandazo grande (aceite, arena, pintura blanca...) si la llevas bien sujeta es mucho más difícil que te descabalgue o te saque por las orejas. Por eso, cuando he visto la pose de ese par de "especialistas", ya he pensado que son de los que cuando llueve no salen.


entiendo que siempre es golpe de cadera al lado contrario de donde se comienza el deslizamiento para que esas gomas que llevamos con buena superficie de agarre, hagan su trabajo y acaben agarrando y dando adherencia a la trazada,no??

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Lo malo de estas cosas es que con fotos como ésa en los ensayos, como son probadores de una revista, la gente supone que llevan la posición correcta y luego los imitan por las carreteras. Y cuando luego en mojado cuando se la dan, no saben por qué ha sido.

Es cierto, a raíz de tu comentario me he fijado que es algo habitual en las revistas de moto, donde aparece mucho descuelgue para la foto y se deja a un lado una conducción normal y segura.

[Inmoto]

Si la moto desliza, tiende a caer hacia el interior, y para evitar un exceso de inclinación hay que levantarla en el primer momento, que es cuando es más fácil. Con movimiento de hombros, cintura y rodillas, se echa el currpo hacia el exterior de la curva para equilibrarla, abriendo un poco la trazada. La adherencia se recupera, y aunque vaya un trozo derrapando, se mantiene la posición.

Mira en la siguiente foto como los pilotos de moto GP no abren las piernas en mojado, y van bien sujetos a la moto. Echan el cuerpo hacia el interior de la curva, pero no se espatarran nada, y eso que es circuito y con ruedas muy blandas. Si hicieran esa curva en seco, irían descolgados con la rodilla por el suelo, la diferencia de posición en la moto es importante.

[molo]

ok, pasa al disco duro! - gracias

[Inmoto]

Por carretera, yo soy partidario de no descolgarse ni sacar rodilla, ni siquiera en seco. Y ocupar el mínimo espacio, sobre todo en carretera estrecha. Un ejemplo, con ritmo alto:

[molo]

Si si...pinta la matrícula y todo lo que quieras!!! pero el que vea esta foto sabe quien es de inmediato! Hay una finura natural en la trazada!

[Inmoto]

¿Y esta posición, qué tal? La mano por el suelo va bien para calcular el grip del asfalto, jejeje.

[molo]

Manuel el día que yo pudiese hacer eso, nos estamos pegando una cena del copón en cualquier sitio!! pago yo por supuesto, bueno mejor comida y así aprovechamos la mañana para rutear!!!

[Inmoto]

No hace falta, Molo, que la posición es incómoda y se gastan los guantes, jejeje.

Para mi, una buena posición para carretera es esta (Mike Hailwood):