Test de evaluación propia de nivel de conducción.

[molo]

Ahora llevo con mi moto 15 meses, estoy intentando venderla para cambiarla por una FZ8 y hoy viniendo de Tarragona, pensaba que empiezo a compenetrarme cada día más con mi F800R, siento que como si me entendiera mejor y reacciona mucho más rápido a aquello que quiero que haga- me ha hecho reflexionar lo de Monbeta y su cambio de montura-. En fin que venía de Tarragona de hacer números de la Yamaha y he vuelto pensando seriamente que quizás deba disfrutar más de mi moto. No quiero que penséis que lo comento por fustración en mi venta - pq no me llama ni Dios y el que lo hace como si fuera el teléfono de la esperanza-, pero de verdad, creo que es una buena compañera para ayudarme a mejorar mi conducción por la confianza actualmente me está transmitiendo.

[jorditz10]

(22-09-2010 23:14)monBeta Escribió:  Mi impresión es que he mejorado más que el incremento que refleja las puntuaciones, de 6,0 a 6,96. Por que la puntuación de hace un año me parece, con los conocimientos de ahora, demasiado generosa.

Total 111,5
Media 6,96

Hola monBeta,

Estoy totalmente de acuerdo con tus impresiones, el test esta pensado para ayudar a controlar nuestra propia evolución, desde unas pautas comunes para todos, tu en este momento has variado las tuyas...

La sensación de que la moto se anticipa a tus decisiones, es normal en la fase de rodaje, cuando lleves un mínimo de 10.000/12.000Km. ya tendrás asumidas las reacciones y el comportamiento de la moto casi al 100% entonces entrarás en la fase de compenetrate con la moto, subirás la confianza en tu conducción y empezaras a sacar el mejor rendimiento de la mecánica. Y eso solo es el principio...

lo único que se es que no se nada (Aristoteles)

Vsss...

Jorditz10

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(24-09-2010 22:19)molo Escribió:  Ahora llevo con mi moto 15 meses, estoy intentando venderla para cambiarla por una FZ8 y hoy viniendo de Tarragona, pensaba que empiezo a compenetrarme cada día más con mi F800R, siento que como si me entendiera mejor y reacciona mucho más rápido a aquello que quiero que haga- me ha hecho reflexionar lo de Monbeta y su cambio de montura-. En fin que venía de Tarragona de hacer números de la Yamaha y he vuelto pensando seriamente que quizás deba disfrutar más de mi moto. No quiero que penséis que lo comento por fustración en mi venta - pq no me llama ni Dios y el que lo hace como si fuera el teléfono de la esperanza-, pero de verdad, creo que es una buena compañera para ayudarme a mejorar mi conducción por la confianza actualmente me está transmitiendo.

Hola Molo,

Creo que es una buena decisión, continuar la evolución que has iniciado sin cambiar de moto y cuando tengas más experiencia pasar a mecánicas superiores.

Por cierto cuantos Kms. llevas con ella...

Vsss...

Jorditz10

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(24-09-2010 21:07)Sidecar Escribió:  Hola equipo,
Me resulta muy difícil valorarme porque ¿ comparado a qué, a quién ? ¿ desde mi "experiencia" ?. A veces voy por la carretera y me digo a mi mismo " que bién vas hoy, vas ligero o rápido, trazas bién, buén nivel^^, to feliz vaya"..........y de pronto me pasa un motero raudo y veloz, tomando las curvas por tiralíneas, trazadas rápidas y seguras, sin ningún esfuerzo aparente, con una facilidad pasmosa......en un primer momento lo intento seguir.......en dos curvas lo he perdido de vísta y tengo que bajar el ritmo porque voy con un palmo de lengua y comprometiendo mi seguridad.
Entonces mi sensación de felicidad de hace unos minutos se transforma, no en fustración porque soy conciente que estoy aprendiendo, pero desde luego mi puntuación sería muy dispar de un momento a otro.
Por eso os agradecería que en los puntos que vosotros considereis que podeis hacerlo (esta claro que los hay que no puede ser) pongais vuestra valoración, creo que eso me ayudaría a tener un punto de partida más fiable^^. Grácias

1 – Posición en la moto, estilo. 6 (7)
2 – Colocación de la moto en la entrada de la curva. 6 (7)
3 – Reducciones y frenadas. 6 (7)
4 – Precisión en las trazadas. 6 (7)
5 – Tacto de gas. 6
6 – Seguridad en conducción turística. 7
7 – Seguridad en conducción deportiva en seco. 6 (7)
8 – Seguridad en conducción deportiva en mojado. 4
9 – Ritmo en conducción deportiva en seco. 6 (7)
10 – Ritmo en conducción deportiva en mojad. 3 (5)
11 – Seguridad en conducción por ciudad. 7
12 – Agilidad en conducción por ciudad. 6
13 – Control en maniobras lentas. 5
14 – Experiencia en saber equiparse para lluvia y frío.6
15 – Resistencia en rutas muy largas. 4
16 – Conocimientos mecánicos. 1 (2)

Total = 85
Media= 5.3

Por otro lado, hay días que me sale todo bastante "bién" y acabo la ruta bastante satisfecho. Y en cambio hay otros que es todo lo contrario, que no doy una, me sale todo mal, vaya que si lo sé no salgo^^. ¿Es normal?
Lo digo porque un día estaba con unos compañeros y en el almuerzo yo comenté que no tenía un buén día, iba mal y uno comentó que "eso eran excusas, que uno va siempre igual". Entonces yo me quedé con la duda si yo era un bicho raro, pues lo que tenía muy claro es que no estaba dando excusas de ningún tipo y no era la primera vez que tenía un mal día, ni mucho menos.
Imagino que debe ser una de las fases NOVATO que hay que pasar ¿?
Muchas grácias por vuestra ayuda.
V´ssssssssss

Hola Sidecar,

Te he aumentado la nota 10 puntos y sin despeinarme...

Ahora en serio, en general tu autoevaluación es correcta, pero desde mi punto de vista, la mía es más adecuada a tu nivel actual, ya comentaremos...

Vsss...

Jorditz10

[Inmoto]

lo único que se es que no se nada (Aristoteles)

En los tiempos de Aristóteles, en los que nadie sabía casi nada y el que presumía de saber algo tenía que tener cuidado para que no lo metieran en la hoguera, esa frase estaba bien.
Lo bueno no es no saber nada, lo bueno es saber algo, y al profundizar y siendo conscientes de que es poco, llegar a saber lo que te falta para saber de verdad, que siempre es mucho, y el camino que hay que seguir para aprender eso.

[molo]

Gracias Jorditz 10, llevo 14000 km con mi actual moto comprada en junio de 2009. Son buenas las sensaciones que transmite y creo que me ayudará a mejorar día a día que lo necesito y mucho.

[Dobra]

Sin desmerecer a Aristoteles, la cita pertenece a Socrates, un personaje fascinante.
"“La única cosa que sé es saber que nada sé; y esto cabalmente me distingue de los demás filósofos, que creen saberlo todo.”
Os dejo aquí un audio que narra brevemente su historia, la historia de alguien que decía "El mal no existe, la gente es mala sólo por ignorancia". Años me llevó entenderlo
http://www.goear.com/listen/abb0100/pasa...io-cebrian

V's!

[molo]

muuu bueno Dobra! hasta la voz del narrador es buena, genial!!!

[CHICA-MAHOU (5 estrellas)]

1 – Posición en la moto, estilo. (???????) no sé,creo que voy demasiado recta... 3
2 – Colocación de la moto en la entrada de la curva.(5)
3 – Reducciones y frenadas.(8)
4 – Precisión en las trazadas.(6)
5 – Tacto de gas.(5)
6 – Seguridad en conducción turística.(6)
7 – Seguridad en conducción deportiva en seco.(6)
8 – Seguridad en conducción deportiva en mojado.(2)
9 – Ritmo en conducción deportiva en seco.(4)
10 – Ritmo en conducción deportiva en mojado.(2)
11 – Seguridad en conducción por ciudad.(5)
12 – Agilidad en conducción por ciudad.(9)...mas me vale si quiero seguir con vida en madrid
13 – Control en maniobras lentas.(5)
14 – Experiencia en saber equiparse para lluvia y frío.(8) descontando cuando me compre un mono gigantesco y me tuvieron que pegarme las mangas con cinta americana para poder ver los retrovisores en un viaje...
15 – Resistencia en rutas muy largas.(10)
16 – Conocimientos mecánicos.(2),limpio mi cadena,miro el aceite ,cambio maneta de embrague y poco mas...

[Inmoto]

(03-10-2010 15:00)CHICA-MAHOU (5 estrellas) Escribió:  1 – Posición en la moto, estilo. (???????) no sé,creo que voy demasiado recta... 3
2 – Colocación de la moto en la entrada de la curva.(5)
3 – Reducciones y frenadas.(8)
4 – Precisión en las trazadas.(6)
5 – Tacto de gas.(5)
6 – Seguridad en conducción turística.(6)
7 – Seguridad en conducción deportiva en seco.(6)
8 – Seguridad en conducción deportiva en mojado.(2)
9 – Ritmo en conducción deportiva en seco.(4)
10 – Ritmo en conducción deportiva en mojado.(2)
11 – Seguridad en conducción por ciudad.(5)
12 – Agilidad en conducción por ciudad.(9)...mas me vale si quiero seguir con vida en madrid
13 – Control en maniobras lentas.(5)
14 – Experiencia en saber equiparse para lluvia y frío.(8) descontando cuando me compre un mono gigantesco y me tuvieron que pegarme las mangas con cinta americana para poder ver los retrovisores en un viaje...
15 – Resistencia en rutas muy largas.(10)
16 – Conocimientos mecánicos.(2),limpio mi cadena,miro el aceite ,cambio maneta de embrague y poco mas...

En el punto 15, solamente otro se ha puesto un 10 en resistencia en rutas muy largas. Te felicito, pero... ¿es por la experiencia que tienes en rutas largas, o es porque tienes una fe ciega en que, en caso de salir a una ruta muy larga, la vas a aguantar sin problemas? Bueno, solo esa nota ya demuestra mucha afición, está claro

[Per un tub BMW]

(25-09-2009 12:31)Inmoto Escribió:  Es conveniente que una vez al año, por lo menos, pensemos en nuestro “control de calidad” como moteros y hagamos un análisis de nuestros progresos. Es buena época ahora, después de verano, ya que probablemente hemos hecho algún viaje largo o rutas de largo recorrido, que nos dan mejor un indicativo de cómo estamos.

Hay van mis puntuaciones y que Dios nos pille confesados. Je je.

1 – Posición en la moto, estilo.8
2 – Colocación de la moto en la entrada de la curva.7
3 – Reducciones y frenadas.8
4 – Precisión en las trazadas.7
5 – Tacto de gas.7
6 – Seguridad en conducción turística.9
7 – Seguridad en conducción deportiva en seco.7
8 – Seguridad en conducción deportiva en mojado.7
9 – Ritmo en conducción deportiva en seco.7
10 – Ritmo en conducción deportiva en mojado.7
11 – Seguridad en conducción por ciudad.6
12 – Agilidad en conducción por ciudad.6
13 – Control en maniobras lentas.7
14 – Experiencia en saber equiparse para lluvia y frío.8
15 – Resistencia en rutas muy largas.9.9 la moto tambien ayuda
16 – Conocimientos mecánicos.7

Si queréis, podéis poner los resultados aquí, o si no, por lo menos lo hacéis en casa, a ver qué sale. Haced la suma de puntos y sacad la media.

si no me he equivocado sale 7.36 de media. No recuerdo que resultado salio en el anterior control pero lo que si se es que en este la puntuacion está hecha con mas fundamento y posiblemente se ajuste mejor a la realidad que en el anterior

[Inmoto]

Per un tub, te salía un 7,5 de media, más o menos igual. Está bien, la valoración de estas cosas no es ciencia exacta, lo importante es pensar en estos detalles, ver en qué se puede mejorar.

[CHICA-MAHOU (5 estrellas)]

(04-10-2010 21:46)Inmoto Escribió:  En el punto 15, solamente otro se ha puesto un 10 en resistencia en rutas muy largas. Te felicito, pero... ¿es por la experiencia que tienes en rutas largas, o es porque tienes una fe ciega en que, en caso de salir a una ruta muy larga, la vas a aguantar sin problemas? Bueno, solo esa nota ya demuestra mucha afición, está claro

muchas gracias inmoto por tu valoracion,a lo mejor en algunas cosas,he podido valorar un poco mas por encima de la realidad ,
pero lo que si tengo claro es que en rutas largas tengo un 10 y si hubieras puesto 20 pos un 20, el motivo de pensar asi puede ser porque he realizado bastantes rutas largas y la gran mayoria sola , y aunque esto no pueda ser suficiente, soñar con ir a los alpes o fuera de españa = mucha mucha fe ciega

[molo]

Chica Mahou como te lea Inmoto lo tienes claro, solo necesita buena compañía y a rutear

[Per un tub BMW]

Y si llueve ni te cuento.

[Inmoto]

Lo bonita que está la montaña cuando llueve...

[Inmoto]

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