Contando los Km a millones

[Inmoto]

Tras 38 años de moto y coche por las carreteras, haciendo más de 60.000 Km /año de media, se pueden contar muchas historias. Algunas tristes y trágicas, y otras muy bonitas. He visto muchos accidentes, algunos muy graves, y la sensación que me ha dado siempre es de que se podían haber evitado fácilmente.

He visto a una familia entera quemarse dentro de un coche volcado (eso no se olvida nunca), personas atrapadas entre los hierros de carrocerías aplastadas, miembros amputados por el suelo, y escenas horrorosas que todas parten de la normalidad pasando a ser espantosas en muy pocos segundos. Porque en las carreteras, todo pasa rápido. Una vez, un coche que venía en dirección contraria a gran velocidad se empotró en la montaña de mi lado de la carretera, pasó volando sobre mi coche y cayó del revés detrás de mí, y tuve que ir corriendo a sacar al conductor, arrancando la puerta de cuajo, y afortunadamente solo tenía golpes, algunos cortes y un susto de muerte. A veces se me ha quedado el coche lleno de sangre por llevar accidentados al hospital. Otras veces, me han sacado de la carretera coches que venían por mi carril sin dejarme espacio, y afortunadamente nunca me ha pasado nada, ni a mí ni a mi coche o moto.

Tengo la opinión de que lo que pasa es que gran parte de la gente no sabe conducir, y su nivel es insuficiente para la prevención de accidentes al 100 %, cometen fallos importantes y la suerte a veces los salva, pero a veces no. Eso en moto es peor, y tiene malas consecuencias. Los ?expertos? de Tráfico van haciendo sus campañas de escasa eficacia, tienen sus sistemas recaudatorios y van poniendo los radares en las rectas sin peligro y con unos límites de velocidad bajos, para que la recaudación sea más efectiva. Pero no enseñan a conducir a nadie. Y probablemente, debe ser porque ellos mismos no tienen nivel para enseñar a conducir, no son buenos conductores; si lo fueran, tendrían más respeto por los buenos conductores, y a lo único que van es a ?pescarlos? con los radares.

La solución no es criminalizar la velocidad, sino promover y facilitar el aprendizaje continuo de las técnicas de conducción segura y preventiva, procurando elevar el nivel de conducción de la inmensa mayoría de los conductores, tanto de coches como de motos.

No hay nadie que conduzca lento y conduzca bien. Y solamente siendo prudentes, no vamos a evitar las situaciones de riesgo. Lo que hay que hacer es tomarse en serio la mejora continua en el arte de la conducción, buscando cada vez más precisión y control, más entendimiento con la máquina y la carretera, y lograr la anticipación para actuar siempre preventivamente y sin errores. Es bueno tomar una posición "activa" en la conducción y entre el tráfico, llevar la iniciativa, dominar la situación. Y todo eso, mejor aprenderlo de los que saben, como en cualquier materia técnica o deportiva. Porque la seguridad debe ser al 100 %, y no hay que dar ninguna opción a la suerte.

[Lacurvas]

Gracias por compartir con nosotr@s, los que todavía no tenemos tanta experiencia, estas anécdotas.
Seguro que a tod@ nos sirven mucho, para coincienciarnos que en este deporte, corremos un riesgo, que a veces podremos evitar y otras no, y que es mejor estar preparad@s y cualificad@s, para cuando nos encontremos con estos imprevistos. :?
Siempre será mejor tener una idea de como reaccionar ante un determinado acontecimiento que no tenerlo, no?
Así que adelante con los cursos de conducción y seguridad.
V's
Entre todos conseguiremos que las cosas cambien en las carreteras.

[Inmoto]

Lacurvas Escribió:Entre todos conseguiremos que las cosas cambien en las carreteras.

Pues podría ser que a la larga, si se propaga la teoría de que para evitar accidentes es necesario que en general el nivel de conducción suba mucho, sí que conseguiríamos que las cosas cambien en las carreteras.

Mientras tanto, hay que superar el primer tramo, que es lograr que las carreteras no nos cambien a nosotros para mal. Nos hemos de vacunar contra todo lo que nos podamos encontrar. :idea:

[marcosvfr]

Precisamente estaba leyendo este post, cuando en las noticias decían que la DGT va a empezar "una campaña masiva contra las motocicletas". Sus argumentos son que la principal causa de mortalidad son las altas velocidades.

Encima sale un motero diciendo: "claro, es que la moto te pide y te pide más, y más..."

-.-

[Inmoto]

"una campaña masiva contra las motocicletas", porque somos el enemigo pero a la vez su fuente de ingresos, y eso es ser demasiadas cosas contradictorias a la vez.

Si tuvieran un mínimo de dignidad profesional, sería "una campaña a favor de las motocicletas". Deberían defendernos y cuidarnos, en lugar de atacarnos y robarnos.

[somaLee]

Son unos atracadores. No hay un delincuente preso peor que esos lumbreras que lo controlan todo y que gozan de inmunidad para chuparnos la sangre con total impunidad. No me extraña que falten donaciones de sangre... apenas nos quedan unas gotas!

[monBeta]

(10-06-2009 23:16)somaLee Escribió:  No me extraña que falten donaciones de sangre... apenas nos quedan unas gotas!

Para incrementar las donaciones ha habido un acuerdo entre el 'banco de sangre y tejidos de catalunya' y el 'circuit de catalunya' que a las 3000 primeras donaciones a partir del martes dia 9 (dia mundial de donació de sang) regalaban dos entradas para este domingo. Sin valorar si estas iniciativas són efectivas, El Sr.Carod-Rovira (president del Consorci del Circuit de Catalunya) que ese dia debió comer con el Sr. Navarro, en la presentación de la idea, dio ha entender que los motoristas teniamos que dar sangre especialmente ya que eramos un grupo social con más probabilidad de necesitarla. Vaya demagogia!!
lo que me faltaba oir!! ahora además somos poco solidarios ?!!

Dentro de unas semanas volveré por enésima vez a dar sangre,
y Sr.Carod-Rovira y Sr.Narvarro, no tengo ningun inconveniente en que si la necesitan dársela. Haber si les contagio algo de pasión por la moto.

[marcosvfr]

Lo lógico como dice Manuel es elevar el nivel de conducción de los usuarios. A veces he pensado :"como habré sido capaz de viajar en moto sin haber hecho un curso de conducción". La habilidad para llevar un vehículo ya te la enseñan en las autoescuelas, pero estar realmente preparado es un proceso autodidacta aunque lento, y nada mejor que hacer curso tras otro para subir poco a poco de nivel, aunque sea poco, pero seguramente superior a muchos. Y por mucho que aprendas de manera autodidacta, llegará un punto en que te quedes estancado. En mi caso, después de 13 años en moto, llegó el día en que hice el primer cursillo de trazada10, y lo primero que aprendí fue la posición, y menudo progreso!!

Yo soy de los "privilegiados" que haciendo prácticas con una vespa 125 tengo vía libre para coger cualquier moto, pero con la poca experiencia de ahí que me pegase el leñazo con mi preciosa Bandit 600 del '97.

Leí una vez que la velocidad no es una causa directa, sino un agravante del accidente. Las causas directas son despistes, inexperiencia, fallos mecánicos, etc.

Yo ahora mismo me despisto más a 80km/h en autovia que antes, ya que a estas velocidades literalmente te duermes.

Lo suyo sería llevar un distintivo que acredite que tú eres capaz de llevar un ritmo alto sin poner en peligro a nadie, no se, por ejemplo una pegatina de TRAZADA10, pero eso sería confabular.

[somaLee]

Marcos, los que están en los gobiernos no se preocupan. El sentido de la vida para ellos y para la gran mayoría de la población es el dinero. La economía es la que manda por encima de todo. Da igual que se muera gente de hambre, por alguna bomba o porqué la calzada de una carretera, que pagamos todos, esté en mal estado. Lo que sí tiene sentido es poner radares para sacar "pasta"! Eso sí que mola!

No hay corrupción política... lo que hay es corrupción mundial!

[Inmoto]

La población está dividida en dos grupos: Los que oprimen y los que son oprimidos. Como en la época feudal. Solo que ahora, con las nuevas tecnologías les resulta mucho más fácil, y con la población educada y aborregada, mejor aún. Cada vez me gustan menos los políticos. Pero bueno, este foro no es para hablar de política, o sea que cambio rápidamente a otro pensamiento: Me gusta rodar en moto, notar como va trazando líneas perfectas, vivir encima de ella, y desde ahí olvidarme de todo lo que ocurre fuera, porque más vale no pensar.

[pedroguzzi]

Un servidor que lleva mas o menos los km que Inmoto tanto en moto como en coche (encima soy Gestor de Top Stores y estoy todo el dia en la carretera)estoy de acuerdo en que lo mejor para evitar accidentes es EDUCAR desde pequeñitos y luego ya de mayores a traves de cursillos. En otros paises de Europa a los peques les dan educacion vial en las escuelas ¿y aqui? aqui el papa de turno monta a los peques en el coche y el primero en no ponerse el cinturon es el mismo y tampoco les dice nada a los peques ¿para que? si son dos km, craso error y puede que algun dia lo pague caro.
He visto al igual que Manuel muchas desgracias (y las sigo viendo) en la carretera y encima sufri en mis carnes la muerte de una sobrina por no llevar el cinturon puesto y dentro de una via urbana por una imprudencia de su novio al volante ¿y que paso? pues una familia rota y triste para siempre y los corazones desgarrados de sus padres tios y abuelos preguntandose porque a su novio no le paso ni un rasguño y a ella sem la llevo la de la guadaña con solo 20 años.
Por eso y por mas cosas hay que aprender dia a dia y siempre pensar que somos los mas vulnerables de la via e ir sin miedo pero si con precaucion y con los deberes hechos

[molo]

vaya siento lo que comentas PedroGuzzi
En definitiva a todos nos hace más fuerte una buena educación que nos permita en un futuro decidir libremente que queremos hacer con el destino de nuestras vidas. Nunca he entendido como cada año el presupuesto para educación, la partida económica más importante es la destinada solo al pago de los funcionarios y nunca en medios, instalaciones y en tener a los mejores formadores (Doctores en sus especialidades).

En fin cuidado ahí fuera